什麼是一般的手拉器-綑綁帶?
一般的手拉器-綑綁帶就是宇昱在40年前所製造第一代的款式, 也就是現在各位在外面買的那一種款式.不過宇昱已經在30幾年前停產了. 當初宇昱當初會停產的最大原因就是-宇昱成功開發了全沖壓式的軸心. 因此, 我們捨棄了舊款式的零件製程.
一般人會以為, 你手上的貨車捆綁固定帶的主機, 就是只有一種. 且差別在於織帶或稱之為布繩的長短, 或是只是單純鉤子與蝴蝶扣鉤子的差別. 因為市面上的款式就是只有這樣子.
對於宇昱來說, 我們基本上分為一般樣式與 專利無阻力的款式. 若是以專利無阻力款式再細分的話, 會有專利手動收織帶的與專利全自動收織帶的款式. 宇昱的目錄有著幾乎是全歐美各地所使用的款式.
一般的手拉器就是採用:
(1) 利用壓延會產生晶格破裂的實心軸心
(2) 全新第一次解下織帶時, 軸心就會卡死的款式, 也就是現在在台灣網路上與商店賣的款式.
一般手拉器與專利無阻力手拉器實測:
影片中的是一般手拉器與 宇昱專利無阻力手拉器的比較影片. 最左邊的是宇昱的專利無阻力手拉器. 右邊的4個為在市面上可以買的到的1英吋手拉器款式.一般一英寸的手拉器就如此緊了, 更何況是2英寸的款式.
宇昱的綑綁帶主機內建多重專利設計結構:
1. 全球發明專利 沖壓式軸心-強度更穩定
2. 全球發明專利 無阻力機構-讓綑綁帶不再卡死
3. 全球發明專利 帽蓋設計-不讓小碎石跑進, 預防卡死
4. 全球發明專利 一體成型把手-世界唯一可再熱處理強化的一體把手(2英吋編號有021的系列, 如:Y-703AP-021-NC, Y-703BP-021-NC….系列)
宇昱開發專利全沖壓式軸心的故事:
為什麼會有第二代 全專利全沖壓式軸心的問世?
全沖壓式的軸心, 是由宇昱於快40年前開發出來. 由於當時中鋼的品質還跟不上歐美的煉鋼廠, 導致於當時所有在台灣製造的手拉器品質不穩定. 當時歐美的2英寸手拉器-綑綁帶的破壞強度可以到達5噸以上. 在快40年前的台灣, 共有大約30幾間製造手拉器的工廠, 卻因為軸心材料的不穩定, 最多只能到達4噸的強度. 因此, 那時台灣製造的2英吋手拉器, 在歐美只能被當作次級品看待.
宇昱成功開發出 專利全沖壓式的連續模具:
當時宇昱利用沖壓的技術, 與結構力學的觀念. 打造出了全世界第一個完全利用沖壓的方式生產的軸心. 這個方式避免了當時利用壓延的方式製造軸心的問題.
此種專利的軸心沖壓方式, 造成了歐美手拉器-布猴產業的第一次衝擊. 而台灣的宇昱在30幾年前徹底的輾壓歐美的製造大廠. 宇昱跳脫出傳統的思考方式, 導入世界第一根的全沖壓式的軸心.
傳統壓延的製程, 會造成材料的內部缺陷:
由於是在室溫下好幾關的壓延, 每一關的壓延只會成材料硬化(Strain Haedening), 導致後面的壓延需要用更強的力道, 為了讓材料成型到需要的尺寸. 最後, 常常造成材料晶格的破裂, 使強度降低, 連熱處理強化也沒有用. 且台灣當時的煉鋼技術也不如歐美. 因此, 無法取得正確的材料, 台灣製造的手拉器, 就算是再便宜, 也只能被歸列到次等品.
宇昱利用自行開發的專利軸心技術, 把2英吋的手拉器-綑綁帶的破壞強度徹底地拉到7噸, 成為第一次有金屬件的強度遠大於2英吋織帶的最大強度
30幾年前, 世界第一間公司突破2英寸7噸的破壞強度是在台灣的宇昱!
高達100多項貨物綑綁帶專利-宇昱-台灣之光
當宇昱開發出沖壓式的軸心之後, 歐洲大廠Doleco立刻邀請宇昱帶著最新開發的手拉器前往他們的實驗室測試. 當時, 宇昱採用的特殊軸心一舉突破7噸到全世界沒有公司可以達到的超強破壞強度. 且心軸在強大的拉力之下, 完全不發燙. 這也代表了在高拉力值時, 織帶的強度度會因為軸心因為變形而產生的高溫, 造成織帶本身的拉力值下降.
當場德國的老闆與其工程師, 打算把自己生產手拉器的工廠關閉, 全部改與宇昱購買. 但是, 宇昱必須要把廠內的機器全部買到台灣. 德國老闆的這項決定, 由於當時台灣大多使用英制, 而德國使用的是公制單位, 機台與零件完全不相容. 立刻被宇昱給徹底回絕了. 畢竟, 德國公司關廠不關廠並不是宇昱的事, 我們是放眼全球的市場. 接著其它歐洲大廠, 如:Spanset, Wistra….紛紛把自己的工廠關閉, 全部改用宇昱發明的 專利全沖壓式軸心. 因為品質比歐洲自己製造的還要更好.
因此, 在30幾年前, 宇昱徹底捨棄了第一代手拉器-綑綁帶的生產, 也就是利用壓延的方式製造的軸心. 全部改採 專利全沖壓式的軸心, 也就是宇昱當時的第二代手拉器-綑綁帶, 但是仍然是非無阻力的款式.
什麼是專利無阻力 手拉器-綑綁帶?
宇昱不斷在開發更好用的手拉器-綑綁帶. 我們賦予我們的手拉器主機更穩定的強度之後. 接著, 我們要開始解決手拉器-綑綁帶主機軸心卡死的問題.
宇昱傳統的第一代主機(也就是大家現在在各大賣場與網路買到的那一種). 軸心的卡死問題, 賣的人通常會跟你講, 因為全部都是這樣, 所以他們也沒辦法. 直到宇昱第三個世代的 專利無阻力 主機的問世. 當宇昱的業務人員在國外展示第三代的主機時, 所有的國外買家紛紛湧進宇昱的攤位, 因為他們深知, 這是一項改寫全世界布猴主機的產品.
其實專利無阻力手拉器, 是個美麗的意外
當宇昱開始著手開發全自動收織帶手拉器-綑綁帶之時, 我們發現到了, 軸心不能沿著織帶回收的力道轉動, 這也會造成使用者的不方便, 也就是布繩會卡死在主機的軸心上面. 所以, 當時宇昱決定要先設計一個機構, 這個機構可以沿著織帶收回的方向自由轉動.
沒想到在設計的過程中, 意外設計出專利無阻力機構. 由於構造單純, 不用再另外加零件. 因此, 歐美各國至今無法破解專利無阻力機構. 越簡單的機構, 越難破解. 且無阻力手拉器-綑綁帶的製程非常的有技巧性. 若是稍微組裝方式不對, 便會喪失了無阻力的功能. 如同現在晶圓的製程一樣, 有ASML的紫外光機, 卻也製造不出台積電品質的晶片一樣.
傳統一般手拉器的缺點:
您可拿起您身旁的手拉器-綑綁帶. 您可以發現到, 許多零件有著”面接觸”與”線接觸”的摩擦.所有的總摩擦力造成了織帶卡死的問題. 這也是消費者的椎心之痛. 不是織帶抽不出來, 就是扛扯織帶的時候, 造成把手的回彈去夾到手. 這也是在無阻力手拉器問世前, 所有手拉器的共通的問題.
當初無阻力手拉器綑綁帶問世時, 造成第二波的轟動
既專利沖壓式的軸心問世之後, 宇昱的第二個改變歐美手拉器-綑綁帶使用習慣的, 就是 宇昱的專利無阻力手拉器.
當宇昱在國外展覽會場第一次展示 無阻力手拉器綑綁帶的時候, 幾乎所有在歐美販賣綑綁帶大廠的老闆們, 都帶著好幾位工程師與採購經理, 前來宇昱的攤位. 當我們第一次展示專利無阻力機構時, 通常大家都是嘴巴張得大大的, 完全不敢置信. 甚至有德國工程師問我們, 是不是在裡面裝了培林(bearing), 不然怎麼可能這麼輕鬆地解下織帶.
宇昱全面改造上百個廠內模具, 全面實現 全系列 專利阻力手拉器-綑綁帶產品線:
在台灣, 你可能只看到1~3種不同的手拉器-綑綁帶主機. 在宇昱, 你可以看到近百種不同樣式的布猴主機.
宇昱行銷手拉器-綑綁帶全世界將近有40年的歷史, 當專利無阻力手拉器綑綁帶問世之後. 我們重新打造我們上百組的模具.
以尺寸來說:
我們有1英寸輕型手拉器, 1英吋重型手拉器, 1-1/2英吋輕型手拉器, 1-1/2重型手拉器, 2英吋輕型手拉器, 2英吋重型手拉器, 3英吋手拉器, 4英吋手拉器
以材質來說:
有分鐵材, 鋼材, 304不銹鋼. 最近看到有人用塑膠射出製造成手拉器主機, 簡單說就是所有受力元件都是用塑膠, 我們不生產此款. 由於塑膠很怕太陽裡面的紫外線, 用到最後一定會脆化且強度一定不足.
以把手樣式來說:
各尺寸手拉器, 又有分 寬把手, 窄把手, 一體把手, 梅花型鋁把手, 胖鋁把手, 塑膠鐵心把手, 人體工學把手, 紅色塑膠把手, 陽極處理把手, 與沒有把手款式.
以表面處理來說:
有分白鋅電鍍, 五彩電鍍, 電著處理, 染黑處理, 紅色烤漆, 藍色烤漆.
另外還有美軍採用的特殊消光沙漠色.
以搭配的鉤子來說:
有分S鈎, 雙J鈎,平板鈎,鍛造鈎, 旋轉鈎. 更有沒有短織帶款的 專利戰斧鈎布猴主機.
貨車綑綁帶|拉緊器|手拉器, 依使用類別分類
手拉器|綑綁帶|拉緊器|貨車安全帶 產品類別分類:
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